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地形武者 Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD

文彭郁儒 / 图何致平

Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 SE
建议售价 499万元
平均油耗 13.33km/L
上市日期 2013/10
原厂保固 三年10万公里
讨喜之处 豪华的座舱与越野能力
遗珠之憾 车身高度利于越野但不利进出

试驾过Range Rover Sport 3.0升汽油车型,在机械增压推动下线性直接饱满的力量,让我们留下美好印象,本次换上柴油引擎的Range Rover Sport虽然有着相同的3.0升排气量,但不同的动力特性与强悍扭力,踩下油门的那一刻给了我们不同的感受与强烈冲击。
地形武者 Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD3.0升柴油引擎所创造出的292hp/61.2kgm最大马力,拥有平顺轻快与猛烈特性。
饱满醇厚
Range Rover Sport 3.0 SDV6搭载的3.0升柴油引擎具有292hp/61.2kgm最大性能,从发动引擎所产生的厚实声浪更清楚说明其不容忽视的实力。光从数据来看要带动一部重达超过两吨重的车辆并非难事,虽然最大扭力峰值要在2000rpm才会涌现,但在这之前仍有足够能量驱动车辆前进,轻盈的步调超乎原先所预期。有着铝合金车体作为后盾,于路上行走轻快、不会有大型SUV的笨重感,虽然在八速手自排系统配合下,动力输出已相当线性,但在跨过2000rpm之后,仍可感受到高扭力所带来的冲击,油门持续加深,61.2kgm扭力与能量如涌泉般不断涌现,整个动力输出的特性相当容易受到控制,且伴随而来的贴背感更是让人满足。

地形武者 Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD全皮革包覆的座舱规划与配备,其豪华程度很难联想到同时具备的优异的越野能力。
地形武者 Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD八吋触控萤幕除可显示倒车显影及导航之外,亦可观看车辆行进中四轮的作动情况。
稳如山
为了攻克严苛地形环境,一定的车身高度为必备条件之一,然而略高的车身高度在过弯时,因重心转移会带来一定程度的侧倾幅度,不过在主动悬吊系统助益下,所产生的侧倾则会被控制在理想且让人安心的範围内,搭配稳重的车身重量与20吋轮圈,整体行路相当稳定,不过在进行连续转向时车辆的晃动则提醒驾驶要收点油门。至于座舱配备方面,虽本次试驾的为入门车型,但在该品牌一贯的规划铺陈下,于该级距中有着相当出色的质感品质,除了座舱质感出众外,所配置的六具气囊、DSC、ARM、地形反应系统、八吋触控萤幕......等众多配备也彰显其优势。
地形武者 Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD所配置的地形反应及车高调整系统,让Range Rover Sport有着出色的地形能力。
试驾感言~双重享受
Range Rover Sport具有的越野能力于同级市场中无人能及,配备更是不在话下,或许性能与操控不是最优异,全面均衡的设定让它显得出众,豪华高级的形象在进出高级场合时更增添主人的特殊品味,是一种奢华的多元享受。

地形武者 Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD充足的动力与稳重行路风格,面对任何环境皆能提供舒适乘坐感受。


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